Неймовірний план гіперзвукового ‘Air Master’ пасажирського літака, який може досягти швидкості 4600 миль/год і летіти з Лондона до Нью-Йорка за 45 ХВИЛИН

Революція повітряних подорожей штурмує горизонт – і рухається зі швидкістю 5000 миль/год.

Неймовірні плани щодо нового гіперзвукового пасажирського літака були розкриті – рекламовані його дизайнером як майбутнє комерційних польотів.

Оскар Віньял Було оприлюднено плани нового Hypersonic Air Master [/підпис] Oscar ViñalsСуперпотужні двигуни будуть запускати літак зі швидкістю 5000 миль/год [/підпис] Оскар Віньялс Довжина літака близько 120 м[/підпис]

Hypersonic Air Master – це приголомшлива концепція “нового літака першого класу, який переосмислює розкішні авіаперельоти“.

Його дизайнер Оскар Віньялс сказав The Sun: “Що робить гіперзвуковий концептуальний літак таким унікальним, так це неймовірна швидкість.

“Можливість подорожувати зі швидкістю, що в шість разів перевищує швидкість звуку, і долати такі великі відстані за короткий ча просто безпрецедентн ”

Віньялс вважає, що його літак може перевезти пасажирів з Лондона до Лос-Анджелеса всього за півтори години –, скоротивши поточні 11, 5 години.

Він сказав: “За певних обставин, з 50 пасажирами та без додаткового навантаження, Air Master міг літати без зупинок, повністю по всьому світу менш ніж за п’ять годи ”

Коли літак прорізає небо та проходить повз звуковий бар’єр, він спричинить громовий звуковий удар –, як і Concorde.

Але, на відміну від Concorde, цей реактивний літак є “hypersonic” –, що означає, що він може літати зі швидкістю, яка більш ніж у п’ять разів перевищує швидкість звуку.

Якщо і коли він підніметься в небо, він стане першим гіперзвуковим комерційним флаєром.

Безпілотні літаки вже досягли гіперзвукових швидкостей, таких як X-51 Waveride ВПС США, тому технологія існує.

Але зараз триває гонка за створенням моделі, яка зможе перевозити пасажирів.

Американська фірма Hyperian Aerospace нещодавно оприлюднила плани щодо свого Hyperliner –, який мав випередити навіть Air Master із приголомшливою швидкістю, яка в 10 разів перевищує швидкість звуку.

Віньялс каже, що спочатку його надихнуло розробити концепцію, тому що йому подобається виклик – “, і це великий виклик”.

Він сказав: “Це буде майбутнє авіаперевезень. Я був радий працювати над цим, тому що це економить час людей. Час – це життя. І гроші звичайно.”

Божевільна швидкість викривлення часу – це лише одна точка продажу – пасажири також насолоджуватимуться розквітом розкоші.

Віньялс сказав: “The Air Master буде оснащений усіма видами розкоші.

“На стінках фюзеляжу будуть спеціальні сидіння для комфортної поїздки на гіперзвукових швидкостях і віртуальні екрани

Оскар Віньяльс Подовжений ніс дозволяє літаку легше прорізати повітря та поглинати звуковий тиск [/підпис] Оскар Віньяльс Всередині буде встановлено висоту розкоші[/підпис] Оскар Віньялс Ці аеродинамічні плани показують, як Air Master проріже повітря [/підпис]

Він пояснив, що фактичні вікна будуть у верхній частині літака, щоб зробити його “більш аеродинамічним і запобігти перегріву за допомогою тертя повітря”.

“Ми очікуємо, що літак зможе перевозити від 150 до 170 пасажирів одночасно, ” він сказав.

Це приблизно те саме, що звичайний вузькофюзеляжний пасажирський літак, як Boeing 737.

Передбачається, що крейсерська висота 30 000 м приблизно втричі перевищує висоту сучасних дозвукових авіалайнерів.

Форма фюзеляжу надає перевагу обтічності понад усе – із сильно подовженим носом і маленькими крилами, що вигинаються вниз.

Крила можуть похвалитися ще однією унікальною особливістю: їх кут можна варіювати.

Віньяли назвали це “зміненою ємністю крила” і досягли б цього за допомогою сплавів із пам’яттю форми.

Це клас “розумних матеріалів”, які можуть змінювати свою форму при певній температурі та повертатися до початкової форми при нагріванні або охолодженні.

Віньялс заявив, що головна складність при проектуванні літака для таких божевільних швидкостей – пошук матеріалів, здатних витримати екстремальні умови.

Oscar ViñalsЛітак призначений для комерційного використання – і може пролетіти з Лондона до Лос-Анджелеса за 1, 5 години [/підпис] Оскар Віньял Майстер авіації разом із Airbus A380[/підпис]

Він сказав: “Існують значні проблеми з точки зору матеріалів, здатних витримувати підвищені температури від атмосферного тертя

Плани припускають, що композитні матеріали, такі як вуглецеве волокно або алюмінієві сплави, будуть найкращим вибором.

Сама звукова стріла також чинила б надзвичайну силу на фюзеляж, оскільки хвилі тиску накопичуються та поєднуються.

Щоб захистити літак від пошкоджень, плани включають “звукову стрілу nose”.

Ще одна очевидна проблема полягає в створенні двигунів, які мають достатньо ударів, щоб привести Air Master у гіперзвуковий рух.

Досліджуються такі технології, як ГПВРД (ПВПД) і комбінації турбін і ПВРД, – пояснив Віньялс.

Дизайнер ще не передав свої плани виробнику, тому що він “не готовий показати світ”.

Він додає:”Але хто знає, куди це може піти.”

Дизайн Оскара Віньялса Оскара Віньялса є останнім, хто приєднався до перегонів, щоб зробити гіперзвукові авіаперельоти реальністю [/підпис]

Джерело інформації: The USA Sun