Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти

Подружжя, яке бігало ПО ГЛОБУСУ, думало, що вони все це бачили –, поки їх не вдарили візовим м’ячем за 2300 доларів, який викликав у них багато несподіваних головних болів.

29-річна Алісія Уолтер і 41-річний Нейт Старк відвідали колосальні 47 країн як Паспортна пара, а тисячі підписників у соціальних мережах спостерігали за їхнім чарівним таємничим туром по всьому світу.

Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти0Паспортна пара Алісія та Нейт попередили своїх попутників перевірити візові правила перед тим, як вирушати в будь-які закордонні поїздки [/підпис] Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти1Паспортна пара Коли пара дізналася про масштаби своїх проблем, було вже пізно ввечері, і рейсів [/підпис] не було Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти2Паспортна пара Пара була змушена відчайдушно боротися з часом [/підпис]

ВІЗА ПЕКЛО

Але минулої осені те, що, на їхню думку, було б звичайною подорожжю Китаєм, обернулося бюрократичним кошмаром.

Змінена візова політика залишила розбитих американців на мілині та виснаженими. Він також залишив палаючу дірку в їхніх гаманцях.

Усі їхні найкраще оплачувані плани були зруйновані.

“Це мали бути легкі кілька днів у Шанхаї, – сказала Алісія The US. Сонце.

“Ми нанесли на карту місця для пельменів, запланували огляд визначних пам’яток. Ми ніколи не уявляли, що це перетвориться на 54-годинну подорож додом ”

Подружжя, яке зараз проживає в Албанії, подорожувало згідно з чинною на той час політикою Китаю щодо безвізового транзиту протягом 144 годин.

Правило дозволяло короткочасне перебування мандрівників, які прямували транзитом через країну.

Але була одна важлива умова: в’їзд і виїзд мали відбуватися в одному регіоні.

Вони приземлилися в Шанхаї на рейсі з Азії, плануючи провести кілька днів у дослідженні, перш ніж відправитися в Європу.

Їхній маршрут включав зупинку в Гуанчжоу перед тим, як відправитися в Будапешт, їх кінцевий пункт призначення.

ДРОБЛЕННЯ УДАР

Алісія та Нейт заявили, що підтвердили маршрут з китайськими імміграційними чиновниками в аеропорту.

“Вони подивилися на наш квиток, поставили печатку в паспорті та помахали нам, – згадує Нейт. “Все здавалося цілком добр ”

Якийсь час, це було.

Пара насолоджувалася часом у Шанхаї, поглинаючи культуру та ділячись знімками зі своїми підписниками в Instagram.

Але біда прийшла в той момент, коли вони приземлилися в Гуанчжоу, щоб здійснити переліт з пересадкою.

Офіційні особи міжнародного аеропорту Гуанчжоу Байюнь заблокували їм в’їзд у зону міжнародного трансферу, заявивши, що їхня віза не дозволяє їм залишати Китай із цього міста.

Це мав бути Шанхай — і тільки Шанхай.

“Ми були повністю засліплені, – сказала Алісія.

“Нам сказали прямо, що ми порушили умови візи і нам не дозволять сісти на наш рейс. Вони сказали, що нам потрібно буде повернутися до Шанхаю і звідти покинути країн ”

Однак це було легше сказати, ніж зробити, враховуючи, що була опівночі, не було ні рейсів, ні діючих квиткових кас і нікого, хто міг би їм допомогти.

Оскільки до транзитної візи залишилося менше 24 годин, у них не було іншого вибору, як залишити аеропорт і знайти готель на ніч.

Розуміння 144-годинної політики Китаю щодо безвізового транзиту

Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти3

Придатність і тривалість

  • Дозволено мандрівникам залишатися в Китаї до 144 години (6 днів) без візи.
  • Діє лише для міжнародний транзит: ви повинні увійти з однієї країни та виїхати в іншу.

Регіональне обмеження

  • Вхід і вихід повинні були відбуватися в межах одна і та ж призначена транзитна зона.
  • Наприклад: Якщо ви прибули в Районі Шанхая, ваш вихідний рейс також мав вилетіти з Шанхаю.
  • Трансфери в інші регіони у межах Китаю, наприклад, летіли з Шанхаю до Гуанчжоу, щоб встигнути на рейс— не дозволено за цієї політики.

Обмеження ключа

  • Навіть якщо імміграція схвалила ваш в’їзд, вихід з іншого регіону це може призвести до відмови в посадці або примусу змінити маршрут.

Проблеми підключення

  • Доступ до Інтернету в Китаї сильно обмежений.
  • VPN і міжнародні eSIM часто ненадійні, що ускладнює перебронювання подорожей або зв’язок з авіакомпаніями в екстрених випадках.

Оновлення політики

  • Повідомляється, що з вересня 2024 року уряд Китаю оновив політику, скасування деяких регіональних обмежень на виїзд, які вплинули на мандрівників.

* (станом на вересень 2024

За іронією долі, це саме той сценарій, якому віза мала запобігти.

СЦЕНАРІЙ КОШМАРУ

Що ще гірше, потрапити в Інтернет виявилося майже неможливим.

Незважаючи на те, що вони подорожували з карткою eSIM, оснащеною VPN, їхній доступ до Інтернету був у кращому випадку нерівним.

Вони не могли користуватися Google, не могли шукати маршрути та не могли легко зв’язатися з авіакомпаніями.

“Іронія всього цього була нестерпною, сказав ” Нейт.

“Віза має перешкоджати людям подорожувати між регіонами. Але нам довелося залишити аеропорт і провести ніч у Гуанчжоу —, який знаходиться в іншому регіоні —, щоб просто виправити це. Це не мало сенсу.”

У готельному номері за милі від аеропорту пара тягнула всю ніч, шукаючи будь-які веб-сайти, які вони могли завантажити, щоб вибратися з країни до закінчення терміну дії їхніх віз.

Кожна мить була схожа на цокаючий годинник —, який міг би призвести до ще більших проблем, якщо вони прострочили час.

Прямі рейси з Шанхаю до Європи коштували 2500 доларів США на людину — майже в десять разів більше, ніж вони спочатку заплатили.

Зрештою, вони зібрали заплутаний шлях додому: Гуанчжоу – Чанчжоу, потім – Нанкін, Сінгапур, Дубай, Абу-Дабі, і, нарешті, – до свого дому в Тирані, Албанія.

Знадобилося 6 рейсів, 5 таксі, 54 години 12 хвилин і 1927 доларів зі своєї кишені, включаючи 1723 долари лише для того, щоб перебронювати авіаквитки.

ВЕЛИЧЕЗНИЙ ФІНАНСОВИЙ ХІТ

Їхні загальні фінансові збитки перевищили 2256 — доларів США, що є дорогим наслідком тонкої техніки.

Невеликий випадок удачі стався, коли, незважаючи ні на що, їм вдалося забрати свій зареєстрований багаж під час зупинки в Гуанчжоу.

“Ми все ще не знаємо, як це сталося, але якимось чином наші сумки встигли з нами, – сказала Алісія.

Пізніше подружжя дізналося, що Китай тихо оновив свою транзитну політику — саме те правило, яке застрягло в них — незабаром після важких випробувань.

Якби така ж поїздка відбулася сьогодні, проблеми б не було. Але зараз для них це не втіха.

“Ми намагалися дотримуватися правил, – сказав Нейт. “І все одно пішло жахливо не та

Тепер, коли вони радять послідовникам про міжнародні подорожі, Китай приходить із величезним застереженням.

Хоча пара не відлякує інших відвідувати, вони не повернуться найближчим часом.

“Це був наш перший раз у Китаї, і, на жаль, ймовірно, наш останній, ” Алісія сказала. “Це просто не варте ризик ”

Незважаючи на випробування, The Passport Couple зберегла свій гумор недоторканим і продовжує документувати свої подорожі соціальними мережами. Але досвід залишив слід.

“Це була найдорожча помилка, яку ми коли-небудь робили, – сказала Алісія. “І ми навіть не знали, що робимо йог ”

Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти4Паспортна пара Алісія з полегшенням нарешті покинула Китай, але додаткова вартість завдала шкоди [/підпис] Маловідомий закон залишив нас не в змозі літати додому & ризикуючи великий штраф – це коштувало $2k & 54 годин на 11 рейсів & таксі, щоб втекти5Паспортна пара Алісія та Нейт з нетерпінням чекали вивчення Китаю, але їхня подорож перетворилася на кошмар [/підпис]

Джерело інформації: The USA Sun

Loading

Вам також можуть сподобатися
Залишіть ваш коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікована.