Пілоти розкривають, як це насправді літати, щоб жити —, і існує так багато помилок
Міфи та хибні уявлення оточують роботу пілота. У той час як Голлівуд часто гламурує кабіну, повсякденна реальність набагато складніша та людяніша.
Від припущень про те, хто в кабіні, до того, як їхні розклади виглядають вдома, міфи про авіацію зберігаються. Щоб відокремити факти від вигадки, HuffPost попросив пілотів поділитися правдою, що стоїть за найпоширенішими помилковими уявленнями про їхню професію.
Міф: Автопілот виконує всю роботу.
“Це міф, що пілоти просто штовхають ‘autopilot’, і літак летить сам, щоб пілоти могли просто сидіти склавши руки та розслабитися або спати, – сказав HuffPost Скотт Плейс, капітан Delta Air Lines. “Сучасні літаки високоавтоматизовані, але пілоти постійно контролюють системи, приймають рішення та обробляють несподівані ситуаці ”
Він додав, що пілотам дозволяється спати тільки в суворих умовах на далекомагістральних рейсах з призначеними періодами відпочинку і пілотами допомоги.
“Так, автопілот допомагає, але він не замінює пілота, ” сказала пілот і психотерапевт Мікаела Рене Джонсон. “Це як круїз-контроль в автомобілі ― зручно, але ви все ще керуєте, контролюєте та готові взяти на себе управління в будь-який момент. Справжня робота полягає в прийнятті рішень, вирішенні проблем і забезпеченні безпеки всі ”
Міф: Пілоти – адреналінові наркомани.
“Інший поширений міф полягає в тому, що пілоти – наркомани адреналіну, ” сказала пілот і блогер Мінді Ліндхайм. “По правді кажучи, більшість пілотів дуже уникають ризик ”
Вона зазначила, що безпека та управління ризиками наголошуються понад усе з першого дня навчання.
“Пілоти навчені завчасно виявляти ризики та уникати їх, коли це можливо, щоб захистити не лише себе, але й своїх пасажирів і людей на землі, – сказав Ліндхайм.
Міф: Пілотам ніколи не вдається проводити час зі своїми сім’ями.
Їхні розклади можуть виглядати нетрадиційно, але це не означає, що пілоти за своєю суттю відсутні батьки чи партнери.
“Пілоти зазвичай працюють у блоках польотних днів, за якими слідують кілька послідовних вихідних, що дозволяє подовжити якісний час вдома, ” Place сказав. “І коли пілоти набирають стаж, вони мають більше можливостей щодо своїх графіків, що полегшує узгодження роботи з сімейним житт ”
Міф: Пілоти можуть керувати будь-яким літаком у будь-який момент часу.
“Пілоти повинні пройти спеціальну підготовку для кожного типу літака, на якому вони літають,” Place сказав.
Він зазначив, що його роботодавець, Delta, вимагає сертифікації для кожного літака, щоб підтвердити, що пілот кваліфікований для експлуатації цієї конкретної моделі.
“Як приклад, політ на Boeing 737 або Airbus A320 вимагає окремого рейтингу, специфічного для цього літака, ” Place сказав. “Незважаючи на те, що обидва є комерційними реактивними літаками, їхні системи, характеристики керування та процедури значно відрізняються
Міф: Пілоти – це всі чоловіки.
Це один із найстійкіших стереотипів в авіації, але жінки вже давно літають ― і лідирують ― у всіх куточках галузі.
“Це особисте, ” Джонсон сказав. “Хоча в авіації все ще домінують чоловіки, жінки десятиліттями перебувають під контролем ―, а не лише як ‘рідкісні винятк ’ Ми капітани, інструктори, аеробати та авіагонщики. Порушення цього міфу має значення, оскільки допомагає наступному поколінню розглядати авіацію як реальний шлях для ни ”
Міф: Спосіб життя весь час гламурний.
Звичайно, уніформа та переваги подорожей можуть виглядати гладко ззовні, але повсякденне життя пілота не таке гламурне.
“Голлівуд любить романтизувати авіацію, але правда полягає в довгих годинах, часовому поясі та іноді їжі бару граноли на вечерю о 2 годині ночі, – сказав Джонсон. “Слава пілота – це не гламур ― це привілей бачити світ з точки зору, яку мало хто коли-небудь робит ”
Digital Visio через Getty ImagesЦе міф про те, що автопілот “робить все”Міф: Пілоти повинні бути винятковими в математиці.
“Один із найбільших міфів про пілотів полягає в тому, що вони, мабуть, виняткові в математиці, – сказав Ліндхайм. “Насправді пілотам потрібні лише базові навички розумової математики для швидких розрахунків під час планування польоту або в кабіні. Сучасні інструменти передпольотного планування та бортове обладнання справляються з більшістю важких навантажень, хоча пілотам все ще потрібно перевірити та ще раз перевірити розрахунк ”
Вона додала, що необхідна математика відносно проста, а не просунута чи надто складна.
Міф: Пілоти завжди колишні військові.
“Хоча військовий досвід може бути корисним ―, і ми пишаємося тим, що понад 35% наших пілотів є активними або ветеранами військових ―, це не є вимогою для того, щоб стати комерційним пілотом, ” Place сказав.
Він зазначив, що пілоти-початківці можуть продовжувати цю кар’єру різними шляхами, які не залучають військових, наприклад колегіальними програмами, льотними школами або структурованими навчальними програмами, які пропонують самі авіакомпанії.
Міф: Пілоти залишаються замкненими в кабіні польоту, щоб уникнути взаємодії з клієнтами.
