«Щасливий, що я там не живу!» — кажуть водії після того, як міська рада почала стягувати плату за паркування біля власного будинку
ВОДІЇ розлютилися, оскільки місцева рада почала стягувати з них плату за паркування біля власних будинків.
Мешканці міста Дідкот, графство Оксфордшир, розкритикували новий захід як “податок” а групи кампаній стверджують, що це частина “війни з автомобілістами“.
Гетті – співавтор Мешканці міста Дідкот, графство Оксфордшир, стверджують, що фактично їх ‘оподатковують’ паркуватися біля власних будинків[/caption]
Рада наполягає на тому, що обмеження в зоні контрольованого паркування (CPZ) “мають надавати перевагу жителям’ потреби паркування’” і стверджує, що всі зібрані гроші будуть перенаправлені назад у примусове виконання.
Подібні правила також були введені в дію в районах по всій країні, включаючи райони Східного Йоркширу, Ліверпуля та Лондона, такі як Камден, Хаунслоу та Харінгі.
ЦПЗ означають, що всі паркування на вулицях регулюються подвійними жовтими лініями 24 години на добу, сім днів на тиждень, і лише для автомобілів, які мають дозвіл на паркування.
Але місцеві жителі менш переконані в цих планах і звинуватили місцеву владу в “збільшенні своєї скарбниці” зі штрафами для тих, хто не виконує.
Коментуючи політику в соціальних мережах, Тревер Оквелл сказав: “Я радий, що я там не живу.
“Що робити, якщо у вас кілька автомобілів, і чому мешканці повинні платити за паркування?
“Це не що інше, як черговий податок.
“Оксфордшир знову демонструє, як сильно він ненавидить автомобіль.”
Інші називали це “схемою дійної корови” і стверджував, що це призведе до руху на навколишні дороги.
І група кампанії Alliance for British Drivers різко критикувала.
У дописі організації йдеться: “Ще одна політика, спрямована на збільшення скарбниці за рахунок жителів. #ВійнаАвтомобілістам.”
Рада графства Оксфордшир спростувала цю заяву та оголосила, що дорожні роботи “неминучі” для встановлення нових знаків та дорожньої розмітки.
<відео data-video-id=”6345943125112″ data-account=”5067014667001″ data-player=”за замовчуванням” data-usage=”cms:WordPress:6.4.3:2.2.0:javascript” data-embed=”за замовчуванням” class=”video-js” елементи керування style=”width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0; bottom: 0; right: 0; left: 0;”> відео>
Водіїв просять не паркуватися на зачеплених дорогах під час проведення цих робіт.
Їм також доведеться подати заявку на прийом нових мешканців’ дозволи, які будуть доступні лише в цифровій формі та коштуватимуть £70 на рік.
Прес-секретар ради сказав: “Зони контрольованого паркування призначені для визначення пріоритетних потреб мешканців щодо паркування.
“Вони не заохочують пасажирів та інших паркувальних місць займати місця на житлових вулицях.
Як оскаржити обмеження на паркування?
Британці можуть оскаржувати обмеження на паркування в районах своїх муніципалітетів відповідно до Закону про дорожній рух 2004 року.
Мешканці можуть об’єднатися, щоб створити петицію до ради, якщо вона відповідає певним критеріям – мінімальна кількість підписів та надання достатньої інформації у петиції.
Ці мінімальні рівні встановлюються радою, але згідно із законом вони мають бути низькими “усюди, де це можливо” і має “заохочувати взаємодію”.
Після отримання петиції її слід розглянути для розгляду таким чином, щоб:
- Захищає місцеву демократію – рішення, прийняті підзвітними виборними представниками
- Включає метод ескалації рішень, коли вони не приймаються членами ради
- Здійснюється на загальнодоступному форумі.
Ради також повинні публікувати всі звіти та рішення з таких питань.
“CPZ адаптовані до потреб окремої території, включаючи час обмежень.
“Обмеження стосуються лише паркування на шосе, тому не стосуються паркування поза вулицями на під’їздах або в гаражах.”
Вони також запросили місцевих жителів поділитися своєю думкою на консультації ради з цього питання.
Це сталося після того, як Мартін Льюїс попередив кожного власника автомобіля, мотоцикла та фургона, що вони можуть бути винні тисячі на тлі скандалу з фінансуванням автомобілів.