Тед Круз підтримує двопартійну акцію, щоб зробити акумулятори для електровелосипедів безпечними
Sen. Тед Круз (R-Техас) виступає під час конференції CPAC у Далласі, 5 серпня 2022 р. Pacific Press через Getty Images
Автор Грег Б. Сміт, THE CITY
Цю історію спочатку опублікував THE CITY. Підпишіться, щоб отримувати останні новини Нью-Йорка щоранку.
Федеральний законопроект, на думку FDNY, допоможе подолати небезпечну Тенденція спалахів акумуляторів електровелосипедів, у результаті яких за чотири роки загинув 31 житель Нью-Йорка, зупинилася в Сенаті з липня. Перешкода: сенатор від Техасу Тед Круз і його гнів проти того, що він вважає кампанією адміністрації Байдена щодо заборони газових плит.
Законопроект вимагатиме від Комісії з безпеки споживчих товарів (CPSC) розробити обов’язкові стандарти безпеки для всіх літій-іонних акумуляторів і відповідних зарядних пристроїв, які живлять мікромобільні пристрої, такі як електровелосипеди та електроскутери.
Версія палати представників, спонсорована конгресменом Річі Торресом (D-The Bronx), була прийнята в травні за підтримки двох партій. У сенатської версії також є двопартійні прихильники, зокрема лідер сенатської більшості Чак Шумер і сенатор Кірстен Гіллібранд, обидва демократи від Нью-Йорка, а також сенатор Марша Блекберн (республіканець Теннессі) і сенатор Майк Браун (республіканець Індіана). Пожежні служби Нью-Йорка очікували швидкого проходження у верхній палаті.
Але в липні Круз, член Комітету з питань торгівлі від меншості, де законопроект перебував на розгляді, надіслав Версія Сенату в підвішеному стані, додавши поправку, яка, за словами авторів законопроекту, зменшить здатність агентства з питань захисту прав споживачів регулювати безпеку потенційно летючих батарей.
Круз зосереджувався не на небезпечних батареях, а натомість націлився на CPSC — те саме агентство, яке минулого року запропонувало правила, які б зменшили споживання газу в печах, щоб допомогти зменшити викиди вуглецю. Деякі республіканці, зокрема Круз, назвали цю пропозицію ініціативою «проти газової плити», ініційованою неконтрольованим агентством, яке виходить за межі своєї юрисдикції.
Тим часом троє жителів Нью-Йорка загинули під час пожеж, спричинених вибухом літій-іонних акумуляторів, щойно відтоді, як 15 травня Палата представників ухвалила свою версію законопроекту про безпеку, починаючи зі смерті журналіста Фазіла Хана 23 травня. Пожежа в Гарлемі спровокована зарядкою акумуляторів у квартирі під його. Другий смертельний випадок стався за подібних обставин на авеню М у Брукліні та третій на Труп-авеню в Бронксі.
«Прикро, що розгляд законопроекту затримується через непов’язану проблему», — сказав Гіллібранд виданню THE CITY. «У штатах по всій країні пожежі, спричинені несправними літій-іонними батареями, поранили або вбили сотні людей і розірвали сім’ї. Є причина, чому за цим стоять профспілки пожежників — це здоровий глузд і двопартійна політика, яка врятує життя».
FDNY почала помічати цю нову небезпеку в 2019 році, оскільки залежність від електронної – Велосипеди працівників служби доставки їжі почало збільшуватися, і кількість різко зросла під час пандемії. Згідно зі статистикою департаменту, відтоді до 2 вересня сталося 910 пожеж, спричинених батареями, що призвело до 509 травм та 31 смерті.
Законопроект про безпеку призначений для вирішення проблеми потоку погано виготовлених батарей, які не сертифіковані такими лабораторіями, як UL Solutions, але широко використовуються в Нью-Йорку. Ці неперевірені батареї схильні до вибуху, якщо їх не заряджати належним чином, і, як повідомляє МІСТО, пожежі, які вони викликають, частіше трапляються в місцях проживання людей.
<джерело type=”image/webp” data-srcset=”https://img.huffingtonpost.com/asset/66db00162200001f0027fa25.png?ops=scalefit_720_noupscale&format=webp”/>
Журналіст Фазіл Хан був убитий під час пожежі, спричиненої електричною батареєю, у його будівлі Hamilton Heights на площі Святого Миколая, 26 лютого 2024 р. Авторство зображення: Бен Фрактенберг/МІСТО Бен Фрактенберг/МІСТО
Законопроекти Палати представників Палати представників і Сенату про безпеку акумуляторів отримали підтримку від багатьох зацікавлених сторін, включаючи Міжнародну асоціацію керівників пожежної охорони, Національну волонтерську пожежну раду, Конференцію мерів Сполучених Штатів, Consumer Reports і Grubhub і DoorDash.
Законопроект Палати представників вимагає, щоб протягом року CPSC розробила стандарти безпеки, які виробники акумуляторів мають прийняти. Наразі стандарти лише добровільні.
Проблема для Круза, якого цього року чекає переобрання, виникла у формулюванні законопроекту Палати представників, який надає Уповноваження CPSC змінювати ці стандарти «у будь-який час» у майбутньому. Її прихильники кажуть, що це надзвичайно важливо, враховуючи той факт, що технологія цих батарей постійно змінюється та вдосконалюється.
