Тисячі докерів у портах уздовж східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки вийшли на страйк рано вранці у вівторок через суперечку щодо контракту, зупинивши потік товарів через потенційно дорогу зупинку роботи.
Їхня профспілка, Міжнародна асоціація морських суден, не змогла досягти нової шестирічної угоди з Морським альянсом Сполучених Штатів, групою, яка представляє роботодавців у портах від Мен до Техасу. Працівники пішли з роботи саме тоді, коли закінчився їхній попередній контракт.
Незрозуміло, як довго триватиме страйк і наскільки він коштуватиме, але тривале припинення роботи може завдати значного удару по економіці, оскільки працівники, які обробляють транспортні контейнери, контролюють основні комерційні перешкоди.< /p>
Зіткнення також є політичною проблемою для президента Джо Байдена, який має повноваження призупинити страйк. Це позбавило б працівників впливу та могло б зашкодити відносинам дружнього до профспілки президента з організованою робочою силою.
ЗАРАЗ: тут, у Бостоні, почався страйк у порту.
Члени Міжнародної асоціації морських суден йдуть маршем до терміналу Конлі, щоб вийти на пікет після невдалих переговорів щодо контракту з Морським альянсом США. Це вплине на порти від ME до TX. @NBC10Boston pic.twitter.com/w7l3JC9iAB
— Кірстен Главін (@kirstenglavin) 1 жовтня 2024 року
Робітники влаштували пікетування у великих портах рано у вівторок, тримаючи таблички з написами «Прибуток над людьми неприпустимий» і «Боротьба з автоматизацією, збереження робочих місць».
Звертаючись до працівників портового терміналу в Елізабет, штат Нью-Джерсі, Гарольд Дж. Даггетт, президент профспілки, сказав після початку страйку, що він увійде в історію як праведна боротьба проти жадібних корпорацій.
«Ці компанії… їм наплювати на нас», — сказав Даггетт у профспілковому відео, опублікованому у Facebook. «Ну, ми покажемо їм, що їм до нас буде хрена. Тому що без нас нічого не зрушиться».
Морський альянс не прокоментував страйк, але раніше в понеділок заявив, що сторони обмінялися зустрічними пропозиціями і було «сподіватись», що вони зможуть досягти згоди найближчим часом.
ILA наполягає на значних підвищеннях у своєму наступному контракті. Наразі члени мають найвищу базову оплату праці в розмірі 39 доларів США за годину, а профспілка закликає підвищити її на 5 доларів кожного року наступної угоди або на 30 доларів протягом усього терміну дії угоди. ILA також хоче захистити від автоматизації в портах, яка, за її словами, призведе до знищення робочих місць.
Деггетт звинуватив Морський альянс у «низьких» і «образливих» пропозиціях, які члени могли б не погодився і сказав, що провина за страйк ляже «прямо на плечі» роботодавців.
Він також сказав, що ILA без вагань перешкоджатиме торгівлі, передбачаючи, що автодилерам, торговим центрам і будівельним компаніям доведеться звільнити людей, оскільки вони не отримують товарів і матеріалів.
«Ці люди сьогодні не знають, що таке страйк», — сказав Даггетт у нещодавньому відео, створеному профспілкою. «У сьогоднішньому світі я покалічу тебе. Я покалічу вас, і ви не уявляєте, що це означає».
Морські вантажники страйкують опівночі на терміналі Бейпорт у вівторок, 1 жовтня , 2024, Х’юстон. (AP Photo/Annie Mulligan)через Associated PressМорський альянс звинуватив профспілку у відході від столу переговорів протягом останніх тижнів. У вересні він подав звинувачення до Національної ради з трудових відносин, федерального агентства, яке розглядає трудові спори в приватному секторі, з проханням до посадових осіб застосувати судову заборону, яка змушує ILA вести переговори.
(Докери на Західному узбережжі представлені іншою профспілкою, яка досягла нової угоди з роботодавцями минулого року, тому ці порти не постраждають від виходу ILA.)
Закон Тафта-Хартлі дозволяє президенту втручатися в страйки, які впливають на національну безпеку, вимагаючи продовження роботи протягом 80-денного періоду «охолодження». Робін Паттерсон, речник Білого дому, повідомив в електронному листі, що високопоставлені посадові особи зв’язалися з Морським альянсом у вихідні, «закликаючи їх укласти справедливу угоду чесно та швидко».
«Ми ніколи не зверталися до Тефта-Хартлі, щоб порушити страйк, і зараз не розглядаємо це робити», — сказав Паттерсон.
Республіканці в Палаті представників закликали на Білий дім «використовувати всі повноваження, які є в його розпорядженні, щоб забезпечити постійний потік товарів» у разі припинення роботи.
