загадкові коментарі керівника TSA як спекуляції щодо майбутнього агентства вирують лише через кілька тижнів після розгортання Real ID
Майбутнє TSA залишається загадкою лише через кілька тижнів після того, як справжні ідентифікатори стали обов’язковими.
Виконуючий обов’язки адміністратора TSA Ха Нгуєн Макніл опублікував загадкові коментарі на слуханнях у Комітеті з асигнувань Палати представників, оскільки агентство підживлювало чутки про приватизацію.
Виконуючий обов’язки керівника GettyTSA повідомив, що приватизація можлива лише через кілька тижнів після того, як набули чинності правила Real ID (зображення акцій)[/підпис] 
GettyCritics попереджає, що приватизована перевірка може послабити безпеку аеропорту (зображення)[/підпис]
Припущення про майбутні зміни з’явилися після того, як агентство вже зіткнулося з масштабною зміною, вимагаючи від мандрівників мати справжні посвідчення особи для польотів усередині країни з 7 травня.
Макніл не дала чіткої відповіді, коли представник Демократичної партії Техасу Вероніка Ескобар запитала, чи вважає вона, що агентство має приватизуватися під час слухань у вівторок.
“Нічого не виключено, – сказав Макніл після того, як Ескобар висловив занепокоєння як працівників TSA, так і мандрівників щодо цієї можливості.
Приватизація TSA може заощадити гроші аеропортів і притягнути перевіряючих до відповідальності, кажуть прихильники, але інші наполягають, що це поставить під загрозу безпеку та права працівників’.
“Полярна зірка для нас у TSA гарантує, що ми забезпечуємо найвищий рівень безпеки, найкращий досвід пасажирів у найефективніший спосіб, сказав законодавцям ” Макніл.
“Отже, якщо нові схеми приватизації мають сенс, тоді ми раді провести цю дискусію, щоб побачити, що ми можемо придумат ”
Макніл додав, що не кожен аеропорт буде зобов’язаний приватизувати.
“Це не гра “все або нічого”
Приватизація TSA продовжує розділяти чиновників, оскільки деякі стверджують, що це зробить агентів більш відповідальними.
“Прихильники приватизації TSA стверджують, що це заощадить гроші (особливо в невеликих аеропортах), дозволить підвищити підзвітність помилкових працівників і приведе США у відповідність до багатьох інших країн, які приватизували деяких або всіх своїх перевіряючих аеропортів,” Скотт Кіз, засновник Going, сказав USA Today.
Макніл додав, що приватизація агентства “завжди була частиною конструкції TSA з моменту його створення в рамках Програми партнерства скринінгу, ” у 2004 році.
Близько 20 аеропортів беруть участь у партнерській програмі, яка залучає приватні компанії для безпеки.
Кіз зазначив, що хоча приватизація завжди була в розмові, не було “серйозного поштовху до цього акту.
Противники приватизації стверджують, що приватні покази можуть поставити під загрозу безпеку аеропорту.
Подача заявки на REAL ID
Процес залежить від штату, але резидентам знадобиться кілька документів, щоб подати заявку на REAL ID до кінцевого терміну.
Незалежно від стану, процес подання заявки можна розпочати онлайн, відсканувавши та завантаживши необхідні документи, основну інформацію та номери соціального страхування. Після подання та перегляду необхідний особистий візит до DMV або агентства департаменту вашого штату, щоб супроводжуючий міг перевірити документи.
Звідти відбиток великого пальця буде записано в систему, а фотографія буде видана для ідентифікатора перед його надсиланням поштою.
Потрібні документи, які показують:
- Повне юридичне ім’я (попередні водійські права, паспорт тощо)
- Дата народження (наприклад, свідоцтво про народження або його офіційна копія)
- Номер соціального страхування (картка соціального страхування)
- Два підтвердження місця проживання (наприклад, рахунок за комунальні послуги або реєстраційна картка виборців)
- Законний статус
Джерело: Департамент внутрішньої безпеки
TSA було створено у відповідь на події 11 вересня та збої приватної охорони перед атаками.
Кіз сказав, що критики приватизації також стурбовані ставленням до працівників і скороченням зарплати.
Американська федерація державних службовців, яка представляє майже 47 000 офіцерів TSA, відкинула цю ідею.
Вони стверджують, що цей крок може збільшити оборот і послабити захист аеропорту.
“Приватизаційний скринінг може поставити під загрозу безпеку та призвести до високої плинності кадрів, як це зазвичай спостерігалося до 11 вересня, повідомляє AFGE.
TSA відмовився від коментарів і натомість керував The US. Sun до зауважень Макніла під час слухання.
Джерело інформації: The USA Sun
