ЄС прагне посилити повноваження щодо посадки на кораблі російського тіньового флоту, показує документ
Судна в деяких випадках підозрюються як стартові майданчики для російських безпілотників. | Демієн Мейєр/AFP через Getty Images Якопо Барігацці
Згідно з документом, підготовленим для зустрічі міністрів закордонних справ ЄС у понеділок і з яким ознайомилася POLITICO, ЄС прагне посилити повноваження блоку щодо посадки на судна тіньового флоту Росії для інспекцій.
Питання суден, які перевозять російську нафту під різними прапорами, щоб уникнути санкцій ЄС, має широкі наслідки для блоку, оскільки ці судна не тільки допомагають стимулювати військову економіку Москви, але й “створюють загрози навколишньому середовищу та безпеці судноплавства”, згідно з п’ятьма -сторінковий документ, підготовлений Європейською службою зовнішніх дій, дипломатичним підрозділом ЄС.
Кораблі тіньового флоту також становлять ризик для критичної інфраструктури і “можуть використовуватися як платформи для гібридних атак проти території ЄС”, – йдеться в документі. У деяких випадках підозрюють, що судна є стартовими майданчиками для російських безпілотників, які використовуються для розвідки критично важливих західних об’єктів і руйнування цивільних аеропортів.
ЄСЗД цього місяця ініціювала обговорення на технічному рівні на основі проекту декларації ЄС та його держав-членів щодо зміцнення рамок міжнародного морського права, згідно з документом ЄСЗД. Ці зусилля “нададуть додатковий інструмент державам-членам для підвищення ефективності примусових дій, включаючи забезпечення основи для посадки на кораблі тіньового флоту”, – йдеться в документі.
Проект декларації пропонує “можливі двосторонні угоди між державами прапора та ЄС про попередньо дозволені посадки для перевірок”, – йдеться в документі ЄСЗД.
Метою є доопрацювання проекту декларації до кінця листопада та ухвалення його на наступній зустрічі міністрів закордонних справ ЄС.
Як тільки декларація буде підтримана державами-членами, головний дипломат ЄС Кая Каллас “шукатиме дозволу Ради розпочати переговори щодо двосторонніх угод з визначеними державами прапора”, згідно з документом.
Згідно з документом, країни-члени ЄС “дедалі більше демонструють відновлений імпульс для більш жорстких примусових дій, спрямованих на боротьбу з тіньовим флотом”, що є прикладом французьких солдатів, які на початку місяця сіли на нафтовий танкер Boracay, який, як вважають, є частина тіньового флоту Росії, який знаходився біля узбережжя Данії, коли невідомі безпілотники змусили тимчасово закрити кілька аеропортів, а також стояв на якорі біля західної Франції на кілька днів.
ЄС “може підтримати країни-члени в їхніх зусиллях, якщо вони погодяться надати ЄС право вести переговори про угоди від їхнього імені щодо попередньо дозволених посадок для перевірок”, – йдеться в документі.
ЄС уже звертається до пріоритетних держав прапора та прибережних держав які надають або дозволяють матеріально-технічну підтримку та послуги з бункерування тіньового флоту та, серед інших дій, також “спрямовані на мобілізацію своїх різноманітних інструментів для надання підтримки та стимулів щоб держави прапора скасували реєстрацію санкційних суден”, згідно з документом ЄСЗД.
Панама, найбільший реєстр суден, “погодилася скасувати реєстрацію суден, санкціонованих ЄС, і нещодавно вирішила припинити реєстрацію суден старше 15 років”, – йдеться в документі ЄСЗД.
Що стосується подальших санкцій, ЄС “продовжуватиме пропонувати додаткові списки суден і операторів екосистем тіньового флоту, таких як страховики та реєстри прапорів”, – йдеться в документі, спираючись на заходи, вжиті вже в поточних пакетах санкцій.
І “можливі додаткові заходи можуть включати націлювання на надання матеріально-технічної підтримки суднам тіньового флоту, наприклад бункерування нафти”, – йдеться в документі.
Джерело інформації: POLITICO EUROPE
