FAA піднімає замовлення на скорочувальні рейси, дозволяючи комерційним авіакомпаніям відновлювати свої регулярні розклади
ЛОС-АНДЖЕЛЕС, КАЛІФОРНІЯ – 12 ЛИСТОПАДА: Літак American Airlines злітає біля диспетчерської вежі в міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса (LAX) 12 листопада 2025 року в Лос-Анджелесі, Каліфорнія. FAA (Федеральна авіаційна адміністрація) скоротила польоти на 10 відсотків у 40 великих аеропортах по всій країні, включаючи LAX, при цьому авіакомпанії попереджають, що збої в польотах можуть тривати навіть після завершення роботи федерального уряду з наближенням свята Дня подяки. (Фото Маріо Тама/Getty Images)Маріо Тама через Getty Images
Федеральна авіаційна адміністрація заявила в неділю, що скасовує всі обмеження на комерційні рейси, які були введені в 40 великих аеропортах під час найдовшого припинення роботи уряду країни.
Авіакомпанії можуть відновити розклад своїх регулярних рейсів, починаючи з понеділка о 6 ранку. EST, – заявили в агентстві.
Посилаючись на занепокоєння щодо безпеки, оскільки під час зупинки на об’єктах управління повітряним рухом зростала нестача персоналу, FAA видало безпрецедентний наказ обмежити рух у небі. Він був на місці з 7 листопада, що вплинуло на тисячі рейсів по всій країні.
Постраждалі аеропорти включали великі хаби в Нью-Йорку, Чикаго, Лос-Анджелесі та Атланті.
Скорочення рейсів почалося з 4%, а пізніше зросло до 6%, перш ніж FAA в п’ятницю повернуло обмеження до 3%, посилаючись на постійне вдосконалення персоналу авіадиспетчерів після завершення рекордного 43-денного припинення роботи.
Скасування досягло найвищої точки 9 листопада, коли авіакомпанії скоротили понад 2900 рейсів через замовлення FAA, постійну нестачу диспетчерів і сувору погоду в деяких частинах країни. Але умови почали покращуватися протягом тижня, оскільки все більше контролерів повернулися до роботи на тлі новин про те, що Конгрес близький до угоди про припинення припинення роботи. Цей прогрес також спонукав FAA призупинити плани щодо подальшого підвищення ставок.
Спочатку агентство прагнуло скоротити рейси на 10%. Міністр транспорту Шон Даффі заявив, що тривожні дані про безпеку свідчать про те, що цей крок був необхідний, щоб зменшити тиск на авіаційну систему та допомогти впоратися із загостренням нестачі персоналу на об’єктах управління повітряним рухом, оскільки зупинка почалася другий місяць і збої в польотах почали накопичуватися.
Авіадиспетчери були серед федеральних службовців, яким довелося продовжувати працювати без оплати протягом усього припинення роботи. Вони пропустили дві зарплати під час глухого кута.
Даффі не поділився конкретними даними про безпеку, які спричинили скорочення, але він навів повідомлення під час зупинки літаків, які наближалися в повітрі, більше вторгнень на злітно-посадкову смугу та занепокоєння пілотів щодо відповідей диспетчерів’.
