Росія душить український рятувальний круг Чорноморський експортний коридор

Атаки посилилися після того, як Україна завдала серії успішних ударів по нафтових танкерах російського тіньового флоту в Азовському та Чорному морях. | AFP через Getty Images Вероніки Мелкозерової

КИЇВ — Атаки Росії на цивільні вантажні судна, що прямують до українських портів у Чорному морі, душать життєво важливий експортний коридор Києва, при цьому жодне судно не заходить у середу в жоден із трьох українських портів Одеської області вперше з моменту створення коридору в 2023 році.

“Росія тримає в заручниках глобальну продовольчу безпеку. Сьогодні нуль суден пройшов через Чорноморський морський коридор України — прямо під час піку врожаю. Це навмисний економічний і гуманітарний терор, – заявив у вечірній заяві в середу міністр закордонних справ України Андрій Сибіха.

“Подібно до того, як Іран націлився на енергетичні маршрути в Ормузькій протоці, Росія зараз націлена на глобальні продовольчі ринки в Чорному морі. Мільйони сімей в Африці, Азії, на Близькому Сході та в Латинській Америці можуть зіткнутися зі зростанням цін і голодом, якщо цей терор триватиме, – додав Сібіха.

Атаки змусили судноплавного гіганта Maersk припинити операції в рибальському порту Чорноморськ в Одеській області на цьому тижні, перенаправляючи вантажі в румунський порт Констанца. Україна заявляє, що все одно забезпечить безпеку, але власники суден вирішили припинити рух через підвищені загрози безпеці.

“Раніше також було багато влучень по суднах, але більшість з них стосувалася суден, які вже пришвартувалися в портах, ” Андрій Клименко, голова Групи моніторингу стратегічних досліджень Чорного моря і Балтії, розповів POLITIC Власники суден припинили діяльність, бажаючи побачити, як розгортається ситуація і яке нове рішення може знайти Україна, – додав Клименко.

Дії Росії спонукали Україну звернутися до термінової ООН. Засідання Ради Безпеки 27 липня, закликаючи всі держави негайно вимагати від Москви припинити свої напади на свободу судноплавства в Чорному морі.

Атаки посилилися після того, як Україна завдала серії успішних ударів по нафтових танкерах російського тіньового флоту в Азовському та Чорному морях, змусивши Росію припинити експорт на початку цього місяця.

Але було б неправильно говорити, що це відповідь, тому що Росія ніколи не зупиняла атаки на порти і вантажі України, – сказав Клименко. “Цей наратив лише допоміг би Росії нав’язати нам морське припинення вогню, що принесло б користь лише Кремлю, оскільки він має продавати нафту, – додав експерт.

Речник ВМС України Дмитро Плетенчук заявив, що є велика різниця, оскільки в той час як Росія обстрілює судна, що працюють цілком законно, Україна націлена на вантажні судна, які порушують морське законодавство, незаконно перевозячи санкціоновану нафту або заходячи в порти окупованих територій України.

“Війна на морі ніколи не припинялася. Ми вже були в подібній ситуації. Так, тиск збільшився, і так, судноплавні компанії бачать ризики та скорочують операції. Але ми будемо продовжувати працювати над відновленням максимальної пропускної здатності нашого морського коридору”, – додав Плетенчук.

Блокада Росією українських портів у 2022 році задушила життєво важливий експорт сільськогосподарської продукції та допомогла підвищити світові ціни на продовольство більш ніж на 60 відсотків до березня. Але після того, як ВМС України встановили захищений морський коридор у Чорному морі, країна експортувала через нього понад 168, 9 млн тонн вантажів, у тому числі понад 100 млн тонн зерна, значна частина якого прямувала до країн Глобального Півдня, незважаючи на неодноразові російські напад на порти Одеси.

Джерело інформації: POLITICO EUROPE